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土地移轉想反悔把握完成登記前時機	2015/07/27發佈
日前有沙鹿民眾詢問，想移轉土地給兒子，但後來欲減少土地移轉持分，是否能再撤回部分土地現值申報？對此台中市政府稅務局表示，只要在尚未完成移轉登記前，雙方同意就可辦理撤銷。臺中市政府地方稅務局表示，土地移轉於申報現值後，只要是尚未完成移轉登記前，雙方當事人同意減少部分土地移轉，就可辦理撤銷部分土地的現值申報，並另由雙方重行填寫現值申報書，將新舊申報書併存於稽徵機關，以便查核。稅務局進一步說明，土地現值申報，仍應按原申報日期核實認定，以免影響納稅人權益，如土增稅已經繳納，應就溢徵的土增稅一併退還。住展房屋網提醒，如土地是在登記完成後撤回部分移轉，應重新申報土地移轉現值並繳納土增稅，但不得退還原已繳納的土增稅。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

土地移轉想反悔把握完成登記前時機

2015/07/27發佈

日前有沙鹿民眾詢問，想移轉土地給兒子，但後來欲減少土地移轉持分，是否能再撤回部分土地現值申報？對此台中市政府稅務局表示，只要在尚未完成移轉登記前，雙方同意就可辦理撤銷。

臺中市政府地方稅務局表示，土地移轉於申報現值後，只要是尚未完成移轉登記前，雙方當事人同意減少部分土地移轉，就可辦理撤銷部分土地的現值申報，並另由雙方重行填寫現值申報書，將新舊申報書併存於稽徵機關，以便查核。

稅務局進一步說明，土地現值申報，仍應按原申報日期核實認定，以免影響納稅人權益，如土增稅已經繳納，應就溢徵的土增稅一併退還。住展房屋網提醒，如土地是在登記完成後撤回部分移轉，應重新申報土地移轉現值並繳納土增稅，但不得退還原已繳納的土增稅。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

公宅掰掰永春陂營區改建濕地公園	2015/07/27發佈
位於北市信義區，國防部閒置的『永春陂營區』都更案，在交由北市府接續管理後，原規劃2千戶以上的公宅，但台北市長柯文哲日前拍板定案，決定朝恢復生態濕地的方式復育，預定明年1月施工，2018年4月底完工，打造北市第一個都會型濕地公園。柯文哲表示，目前閒置的3.43公頃永春陂營區，北市持有52%，國有地占40%，私有地僅占8%，因超過9成以上都是公有地，整合容易，原規劃要興建公宅，但經各方討論後，決定恢復歷史原貌，改造為濕地公園，提供多樣性生物棲息空間。副市長林欽榮指出，配合今年2月施行的濕地法，北市開始規劃都市濕地系統，目前先推出劍潭濕地公園及永春陂濕地公園。因永春陂具先天優勢，將是北市第一個都會型濕地公園。大地處長黃立遠表示，永春陂匯集四獸山的兩條溪流，水源跟蓄水量都豐沛無虞。不僅可降低熱島效應，更可在防汛期間，降低排水系統的負荷。並提供超過263種的動植物棲息空間，一舉多得；雖然公園建設也不失為一個良好公共施政，但柯市長選前5萬戶公宅的選舉支票，恐隨著公宅規劃一砍再砍，跳票機率與日俱增。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

公宅掰掰永春陂營區改建濕地公園

2015/07/27發佈

位於北市信義區，國防部閒置的『永春陂營區』都更案，在交由北市府接續管理後，原規劃2千戶以上的公宅，但台北市長柯文哲日前拍板定案，決定朝恢復生態濕地的方式復育，預定明年1月施工，2018年4月底完工，打造北市第一個都會型濕地公園。

柯文哲表示，目前閒置的3.43公頃永春陂營區，北市持有52%，國有地占40%，私有地僅占8%，因超過9成以上都是公有地，整合容易，原規劃要興建公宅，但經各方討論後，決定恢復歷史原貌，改造為濕地公園，提供多樣性生物棲息空間。

副市長林欽榮指出，配合今年2月施行的濕地法，北市開始規劃都市濕地系統，目前先推出劍潭濕地公園及永春陂濕地公園。因永春陂具先天優勢，將是北市第一個都會型濕地公園。

大地處長黃立遠表示，永春陂匯集四獸山的兩條溪流，水源跟蓄水量都豐沛無虞。不僅可降低熱島效應，更可在防汛期間，降低排水系統的負荷。並提供超過263種的動植物棲息空間，一舉多得；雖然公園建設也不失為一個良好公共施政，但柯市長選前5萬戶公宅的選舉支票，恐隨著公宅規劃一砍再砍，跳票機率與日俱增。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

年租金暴漲壽險業聞地上權怕怕	2015/07/25發佈
每三年調一次的公告地價，今年底將再度調整，使壽險業者『膽顫心驚』。由於多宗地上權案周邊土地交易價格近三年不停高漲，公告地價可能將比102年初再漲30～110%，此舉可能使部分個案年租金再增數千萬，吃掉不少投報率。近來房稅跟年租金的大幅攀升，使原本受惠金管會政策鬆綁的壽險業者，開始縮手購買地上權案。壽險業者表示，若年租金設計不改採固定成本方式，未來沒幾家公司敢競標地上權BOT案。且隨著北市、桃市房屋標準單價提高，房屋稅暴漲，如世貿二館一年多出2.1億稅金，A25估計多1億元，桃園產專區房屋稅預估也將增1.6倍，已使業者荷包大失血，若再加上年底將大幅調高的公告地價，地上權案幾乎變得『穩賠不賺』。業者表示，因公告地價近年受周邊買賣、人為拉動，使實質地價上漲，且地上權土地最終也將回歸政府，因此地價上漲成本不該由開發經營者承擔，希望未來政府可改採固定式租金。若營運有大幅獲利，超額利潤也另訂契約分配，否則長達50～70年的地上權案，如同企業一輩子的大錢坑，壽險業者將不敢再碰。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

年租金暴漲壽險業聞地上權怕怕

2015/07/25發佈

每三年調一次的公告地價，今年底將再度調整，使壽險業者『膽顫心驚』。由於多宗地上權案周邊土地交易價格近三年不停高漲，公告地價可能將比102年初再漲30～110%，此舉可能使部分個案年租金再增數千萬，吃掉不少投報率。

近來房稅跟年租金的大幅攀升，使原本受惠金管會政策鬆綁的壽險業者，開始縮手購買地上權案。壽險業者表示，若年租金設計不改採固定成本方式，未來沒幾家公司敢競標地上權BOT案。

且隨著北市、桃市房屋標準單價提高，房屋稅暴漲，如世貿二館一年多出2.1億稅金，A25估計多1億元，桃園產專區房屋稅預估也將增1.6倍，已使業者荷包大失血，若再加上年底將大幅調高的公告地價，地上權案幾乎變得『穩賠不賺』。

業者表示，因公告地價近年受周邊買賣、人為拉動，使實質地價上漲，且地上權土地最終也將回歸政府，因此地價上漲成本不該由開發經營者承擔，希望未來政府可改採固定式租金。若營運有大幅獲利，超額利潤也另訂契約分配，否則長達50～70年的地上權案，如同企業一輩子的大錢坑，壽險業者將不敢再碰。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

不爽硬塞進來廣慈居民：砍公宅留綠地！	2015/07/25發佈
前北市都委會日前審議爭議多時的廣慈社福園區都計變更案，當地里民和松菸護樹志工團痛批，柯市府為了衝高公宅數量，犧牲了古蹟、老樹、公園等，呼籲柯文哲趕緊放棄『有地拚命塞』的公宅開發思維。松菸護樹志工團表示，他們並非反對公宅，只是目前公宅規劃，全都放在古蹟、老樹與國小校區內，難道不能另尋空地？此外，廣慈園區有46年歷史，基地上許多樹木皆達到老樹保護標準，他呼籲北市府重新進行基地內樹保審查，留下這些珍貴的老樹。當地大仁里里長蔡桂清也痛批，希望能完整保留廣慈公園，並將公宅數量從2800戶減半。里長說明，廣慈周邊都是舊社區，加上當地還有斷層帶，根本不宜再塞2800戶公宅，他表示都計修定前就該釐清土地如何使用，而北市都發局長林洲民，卻在公布廣慈案相關報告後，就直接送都計變更，完全沒有傾聽民意，他呼籲都委會盡快退回廣慈案，還給當地居民完整綠地，捍衛居民的生活品質。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

不爽硬塞進來廣慈居民：砍公宅留綠地！

2015/07/25發佈

前北市都委會日前審議爭議多時的廣慈社福園區都計變更案，當地里民和松菸護樹志工團痛批，柯市府為了衝高公宅數量，犧牲了古蹟、老樹、公園等，呼籲柯文哲趕緊放棄『有地拚命塞』的公宅開發思維。

松菸護樹志工團表示，他們並非反對公宅，只是目前公宅規劃，全都放在古蹟、老樹與國小校區內，難道不能另尋空地？此外，廣慈園區有46年歷史，基地上許多樹木皆達到老樹保護標準，他呼籲北市府重新進行基地內樹保審查，留下這些珍貴的老樹。

當地大仁里里長蔡桂清也痛批，希望能完整保留廣慈公園，並將公宅數量從2800戶減半。里長說明，廣慈周邊都是舊社區，加上當地還有斷層帶，根本不宜再塞2800戶公宅，他表示都計修定前就該釐清土地如何使用，而北市都發局長林洲民，卻在公布廣慈案相關報告後，就直接送都計變更，完全沒有傾聽民意，他呼籲都委會盡快退回廣慈案，還給當地居民完整綠地，捍衛居民的生活品質。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

市場轉變！中大坪數買盤轉往新北，北市20~40坪受歡迎	2015/07/25發佈
過去房地產市場上活躍的投資客，受到政府強力推動房地合一、非自用房屋稅率囤房稅等影響，已大幅退場，而現在市場上以首購及換屋的自用買盤為主。群義房屋統計發現，台北市購買小坪數的買方佔比有增加趨勢，20坪以下產品從2014年的2成6增加至2015年的3成左右；而20~40坪物件佔40.3％最多。台北市套房、小2房成交佔比增加據群義房屋統計內政部實價資料發現，雙北市大中小坪數的住宅佔比，2015年台北市20坪以下的套房或小2房住宅佔29.5％，僅次於交易量佔4成左右的20~40坪中小坪數物件，也就是說，中坪數產品的買方佔比，已漸漸轉移至小坪數，其中佔比減少最多的坪數區間為40~80坪的3~4房產品，年減2.7％最多；此外，還發現80坪以上的大坪數產品佔比，已從2014年約佔6％，增加至7.1％。雖然小坪數交易量增加，但是單價卻呈現下滑現象，台北市40坪以下住宅單價年跌幅達2.1~4.6％，40坪以上產品年增幅1.6~1.9％。20坪以下產品2014年每坪均價68.1萬元，但2015年每坪降至65萬元，跌幅達4.6％；然而40~80坪的中大坪數產品漲最多，從2014年的每坪63.1萬元，漲至2015年每坪64.3萬元，年增幅1.9％最高。群義房屋總經理潘家成表示，依台北市房屋標準價格及房屋評定作業之規定，房地總價在8000萬元以上、且建物所有權登記總面積達80坪以上或每坪單價100萬元不含車位價以上者，被認定為高級住宅，房屋稅會被調高。潘家成說，現在市場為自住買盤當道，對首購族來說，在預算的考量下，會先以20坪以下的小套房或1+1房為購屋目標，但是在價格方面也要求屋主能有更大的讓價空間，因此小坪數產品雖然交易量增，但實際成交價格不增反減，以地區來看，又以北市小坪數產品較多的中山區，保有一定的成交量。新北市大、小坪數成交佔比擴大而新北市部分，40~80坪住宅成交佔比大幅增加，2015年佔整體的42％，較2014年增加10.2％；然而20~40坪住宅則減少6.2％最多。市場轉變！中大坪數買盤轉往新北，北市20~40坪受歡迎新北市小坪數住宅單價較去年減少1.8~3.7％，顯示新北市套房已缺乏投資買盤支撐，價格趨近理性。而自住買方鎖定中永和、新莊、三重、淡水等區域，購屋格局以30~80坪的3~4房產品為大宗。潘家成指出，若家庭成員增加有換屋需求，考量台北市的3、4房產品動輒3000~4000萬元起跳，負擔困難，因此換屋買方會選擇新北市交通機能完善及保值的地區，再加上現在在北市買豪宅，會被加課徵房屋稅，因此有買方轉選擇新北市的大坪數產品，也讓新北市40~80坪的3~4房交易量逐年增加。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

市場轉變！中大坪數買盤轉往新北，北市20~40坪受歡迎

2015/07/25發佈

過去房地產市場上活躍的投資客，受到政府強力推動房地合一、非自用房屋稅率囤房稅等影響，已大幅退場，而現在市場上以首購及換屋的自用買盤為主。群義房屋統計發現，台北市購買小坪數的買方佔比有增加趨勢，20坪以下產品從2014年的2成6增加至2015年的3成左右；而20~40坪物件佔40.3％最多。

台北市套房、小2房成交佔比增加

據群義房屋統計內政部實價資料發現，雙北市大中小坪數的住宅佔比，2015年台北市20坪以下的套房或小2房住宅佔29.5％，僅次於交易量佔4成左右的20~40坪中小坪數物件，也就是說，中坪數產品的買方佔比，已漸漸轉移至小坪數，其中佔比減少最多的坪數區間為40~80坪的3~4房產品，年減2.7％最多；此外，還發現80坪以上的大坪數產品佔比，已從2014年約佔6％，增加至7.1％。

雖然小坪數交易量增加，但是單價卻呈現下滑現象，台北市40坪以下住宅單價年跌幅達2.1~4.6％，40坪以上產品年增幅1.6~1.9％。20坪以下產品2014年每坪均價68.1萬元，但2015年每坪降至65萬元，跌幅達4.6％；然而40~80坪的中大坪數產品漲最多，從2014年的每坪63.1萬元，漲至2015年每坪64.3萬元，年增幅1.9％最高。

群義房屋總經理潘家成表示，依台北市房屋標準價格及房屋評定作業之規定，房地總價在8000萬元以上、且建物所有權登記總面積達80坪以上或每坪單價100萬元不含車位價以上者，被認定為高級住宅，房屋稅會被調高。

潘家成說，現在市場為自住買盤當道，對首購族來說，在預算的考量下，會先以20坪以下的小套房或1+1房為購屋目標，但是在價格方面也要求屋主能有更大的讓價空間，因此小坪數產品雖然交易量增，但實際成交價格不增反減，以地區來看，又以北市小坪數產品較多的中山區，保有一定的成交量。

新北市大、小坪數成交佔比擴大

而新北市部分，40~80坪住宅成交佔比大幅增加，2015年佔整體的42％，較2014年增加10.2％；然而20~40坪住宅則減少6.2％最多。
市場轉變！中大坪數買盤轉往新北，北市20~40坪受歡迎

新北市小坪數住宅單價較去年減少1.8~3.7％，顯示新北市套房已缺乏投資買盤支撐，價格趨近理性。而自住買方鎖定中永和、新莊、三重、淡水等區域，購屋格局以30~80坪的3~4房產品為大宗。

潘家成指出，若家庭成員增加有換屋需求，考量台北市的3、4房產品動輒3000~4000萬元起跳，負擔困難，因此換屋買方會選擇新北市交通機能完善及保值的地區，再加上現在在北市買豪宅，會被加課徵房屋稅，因此有買方轉選擇新北市的大坪數產品，也讓新北市40~80坪的3~4房交易量逐年增加。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

最老透天！士林區至善路屋齡93年，實價登錄4816.8萬	2015/07/25發佈
台灣住宅屋齡老化問題日益嚴重，而究竟全台最老舊的住宅交易屋齡究竟有多「老」？優美地產企研室統計自實價揭露以來，全台屋齡最老舊的交易，出現在2014年4月位於北市士林區至善路三段181巷5弄30號、屋齡高達93年的透天厝，建物面積23.6坪，土地面積1126.7坪，總價4816.8萬元。葉立敏表示，這間屋齡近百的全台交易最老宅，鄰近故宮與整排的釣蝦場，建築完成日為1921年9月24日，2014年4月交易屋況仍為3房1廳2衛的土造一層樓房屋。事實上，此筆交易共有兩筆土地，23.6坪建坪的建物位在溪山段三小段0091-0000地號上，土地面積30.12坪，地目為建地；而另筆土地位在溪山段三小段0090-0000地號，面積高達1096.54坪，惟此筆千坪土地地目為旱地，兩筆合計地坪1126.7坪。葉立敏指出，至善路181巷隱密性高，內有寺廟普宜苑與零星獨門獨戶透天厝，深入至5弄巷內別有洞天，環境清幽，山邊綠樹環繞，此筆交易若將2004年老屋拆除後，在建地上可蓋獨棟別墅，坐擁千坪土地，可打造隱密性高的世外桃源。缺點是生活機能較差，須開車代步。最老透天！士林區至善路屋齡93年，實價登錄4816.8萬此外，觀察全台六都2015年交易最老屋齡，除了新北市三重區大同南路68巷1-30號一間61年透天厝外，其餘四都最老屋齡均為81-87年，屋齡雖久，但看準透天厝改建與土地整合機會，無論是畸零地或老舊屋持續獲青睞。葉立敏分析，在調高了2014年7月後新建房屋的構造標準單價後，許多原本就已整合不易的建商，面臨房屋稅的增加，利潤縮減，更是打了退堂鼓，讓都更進度雪上加霜。反觀透天厝自建的機會比公寓老屋都更快速，加上房地合一稅制上路，2015年底前購入土地持分較高的老屋，更可達節稅的效益。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

最老透天！士林區至善路屋齡93年，實價登錄4816.8萬

2015/07/25發佈

台灣住宅屋齡老化問題日益嚴重，而究竟全台最老舊的住宅交易屋齡究竟有多「老」？優美地產企研室統計自實價揭露以來，全台屋齡最老舊的交易，出現在2014年4月位於北市士林區至善路三段181巷5弄30號、屋齡高達93年的透天厝，建物面積23.6坪，土地面積1126.7坪，總價4816.8萬元。

葉立敏表示，這間屋齡近百的全台交易最老宅，鄰近故宮與整排的釣蝦場，建築完成日為1921年9月24日，2014年4月交易屋況仍為3房1廳2衛的土造一層樓房屋。事實上，此筆交易共有兩筆土地，23.6坪建坪的建物位在溪山段三小段0091-0000地號上，土地面積30.12坪，地目為建地；而另筆土地位在溪山段三小段0090-0000地號，面積高達1096.54坪，惟此筆千坪土地地目為旱地，兩筆合計地坪1126.7坪。

葉立敏指出，至善路181巷隱密性高，內有寺廟普宜苑與零星獨門獨戶透天厝，深入至5弄巷內別有洞天，環境清幽，山邊綠樹環繞，此筆交易若將2004年老屋拆除後，在建地上可蓋獨棟別墅，坐擁千坪土地，可打造隱密性高的世外桃源。缺點是生活機能較差，須開車代步。
最老透天！士林區至善路屋齡93年，實價登錄4816.8萬

此外，觀察全台六都2015年交易最老屋齡，除了新北市三重區大同南路68巷1-30號一間61年透天厝外，其餘四都最老屋齡均為81-87年，屋齡雖久，但看準透天厝改建與土地整合機會，無論是畸零地或老舊屋持續獲青睞。葉立敏分析，在調高了2014年7月後新建房屋的構造標準單價後，許多原本就已整合不易的建商，面臨房屋稅的增加，利潤縮減，更是打了退堂鼓，讓都更進度雪上加霜。反觀透天厝自建的機會比公寓老屋都更快速，加上房地合一稅制上路，2015年底前購入土地持分較高的老屋，更可達節稅的效益。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台北外商！佔比逐年下滑，商業地位受挑戰	2015/07/25發佈
依據經濟部商業司統計，至2015年5月共4856家的外商在台設立公司，與5年前相比增加45％，其中又有7成左右公司設籍於台北市，顯示台北市仍是外商公司進軍台灣的首選地點，不過這個比例從2010年約74.9％，已悄悄下滑至70.2％，下滑幅度近5％，還有逐年下滑的趨勢。若對照2009年才正式開放的陸商，其選點於北市的比例更是明顯下滑，由於台灣產業結構偏重製造業為主，因此外商或陸商來台投資已不再獨尊北市，選擇跨入其他縣市。對照商業司及台北市商業處的統計來看，在2010年時外商公司有74.9％的家數比例設立於台北市，意思就是每100家外商公司，就有約75家是登記在台北。不過這個比例卻有逐年下滑的現象，如今在2015年已下降至70.2％。若對照僅設置外商辦事處進行籌備事務的廠商，位於台北比例也從2010年的71.5％下降至2015年時的66.9％，同樣下滑約5個百分點，雖然台北市仍是外商公司來台設立據點的首選，但是比例卻有逐年下滑的趨勢。反觀較晚進入台灣的陸商公司，2010年僅有10餘家陸商公司，當時全部皆設立於台北市，包括多家陸商航空公司進駐於松山機場週邊，但隨著陸商家數增加至37家，比例也從84.6％一路下滑至2015年的73％，顯示陸商同樣有往台北市以外區域移動的現象。而屬領先指標的陸商辦事處設立地點，台北的佔比也從2010年的61.5％，到近兩年已大幅下滑至三分之一左右，陸商在選擇營業據點已不再獨尊北市。台北外商！佔比逐年下滑，商業地位受挑戰信義全球資產經理王維宏表示，從統計來看，台北無疑是外商來台設點的首選，但這個比例有逐年下滑趨勢，推估與整體產業結構趨勢有關，部分外商或陸商赴台投資或與國內企業合資，近年多瞄準高科技業或傳統產業，如化學、機械、紡織公司等，由於生產基地往往都在台北市以外區域。其次，像是近年很熱絡的觀光旅遊業，商機遍佈全台，因此新設外商也不盡然入駐台北，尤其是屬與先頭部隊的陸商辦事處，比例更是降至僅3成左右，打破過去台北市獨大局面。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台北外商！佔比逐年下滑，商業地位受挑戰

2015/07/25發佈

依據經濟部商業司統計，至2015年5月共4856家的外商在台設立公司，與5年前相比增加45％，其中又有7成左右公司設籍於台北市，顯示台北市仍是外商公司進軍台灣的首選地點，不過這個比例從2010年約74.9％，已悄悄下滑至70.2％，下滑幅度近5％，還有逐年下滑的趨勢。若對照2009年才正式開放的陸商，其選點於北市的比例更是明顯下滑，由於台灣產業結構偏重製造業為主，因此外商或陸商來台投資已不再獨尊北市，選擇跨入其他縣市。

對照商業司及台北市商業處的統計來看，在2010年時外商公司有74.9％的家數比例設立於台北市，意思就是每100家外商公司，就有約75家是登記在台北。不過這個比例卻有逐年下滑的現象，如今在2015年已下降至70.2％。若對照僅設置外商辦事處進行籌備事務的廠商，位於台北比例也從2010年的71.5％下降至2015年時的66.9％，同樣下滑約5個百分點，雖然台北市仍是外商公司來台設立據點的首選，但是比例卻有逐年下滑的趨勢。

反觀較晚進入台灣的陸商公司，2010年僅有10餘家陸商公司，當時全部皆設立於台北市，包括多家陸商航空公司進駐於松山機場週邊，但隨著陸商家數增加至37家，比例也從84.6％一路下滑至2015年的73％，顯示陸商同樣有往台北市以外區域移動的現象。而屬領先指標的陸商辦事處設立地點，台北的佔比也從2010年的61.5％，到近兩年已大幅下滑至三分之一左右，陸商在選擇營業據點已不再獨尊北市。
台北外商！佔比逐年下滑，商業地位受挑戰

信義全球資產經理王維宏表示，從統計來看，台北無疑是外商來台設點的首選，但這個比例有逐年下滑趨勢，推估與整體產業結構趨勢有關，部分外商或陸商赴台投資或與國內企業合資，近年多瞄準高科技業或傳統產業，如化學、機械、紡織公司等，由於生產基地往往都在台北市以外區域。其次，像是近年很熱絡的觀光旅遊業，商機遍佈全台，因此新設外商也不盡然入駐台北，尤其是屬與先頭部隊的陸商辦事處，比例更是降至僅3成左右，打破過去台北市獨大局面。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新竹市首件老舊公寓更新案整合成功	2015/07/25發佈
繼新竹市長林智堅啟動「老樹舍」計畫，新竹市首件老舊中低層公寓―欣欣福園社區整合成功，新竹市政府都市發展處處長翁義芳2015年7月23日表示，此案是新竹市首件中低層公寓都更案，所有權人數逾百人，對於新竹市府推動新竹舊城區活化發展，極具指標意義，希望藉此案能有帶頭作用，鼓勵民眾與市府一起推動都市更新。繼林智堅市長2015年6月宣布啟動新竹市都市更新獎勵措施，另也推動老樹保留、老屋活化的「老樹舍」計畫，希望帶動民間力量進行都市更新，新竹市首件老舊中低層公寓―欣欣福園社區整合成功，由勤睿建設股份有限公司擔任實施者於2015年6月30日擬定都市更新事業計畫向新竹市政府申請報核。市府都市發展處舉行「陋屋不再漏•歡天喜地入新厝」記者會，都市發展處處長翁義芳、新竹市議員黃美慧、境福里里長曾發、新民里里長張金潔、欣欣福園社區主任委員王學邦、社區居民約20多人及都市更新實施者、勤睿建設股份有限公司總經理溫國勝、世炘建築師事務所建築師吳啟菖等人共襄盛舉，溫國勝總經理在記者會上將此都市更新案未來房屋面貌的透視圖贈送給住戶代表王學邦主委，代表居民未來因為此都市更新案，擁有便利舒適的住所。翁義芳處長表示，欣欣福園社區位於新竹市北區境福里鐵道路旁，更新前共100餘戶，為屋齡40年之中低層老舊公寓，現況窳陋、缺乏無障礙電梯、停車位短缺、耐震強度不足。透過這次都市更新機會，實施者將規劃13層之現代化電梯華廈、提供地下3層停車場，並符合最新建築物耐震設計規範，讓欣欣福園社區原住戶住得更便利、更舒適、更安心。翁義芳處長說，此案是新竹市首件屋齡40年以上之中低層公寓都更案，其容積獎勵額度可達各該建築基地法定容積150％或各該建築基地0.3倍之法定容積再加其原建築容積。對於市府推動都市更新的決心，加速新竹舊城區活化發展，極具指標意義。欣欣福園社區所有權人數逾百人，在整合過程中，新竹市議員黃美慧展現誠意與行動力協助社區居民。黃美慧議員說，都市更新是市府很重要工作，欣欣福園社區都市更新案只是開始，好得都市更新案不僅可重新形塑都市景觀，也可提昇居民居住環境與居住品質。欣欣福園社區住戶楊先生表示，公寓現況不只外牆剝落、縫隙龜裂、房屋漏水嚴重，修不勝修，居住品質差，住家內部的天花板、牆面都有明顯剝落痕跡，柱梁內之鋼筋多鏽蝕、保護層混凝土碎裂，住起來實在讓人膽戰心驚。目前新竹市屋齡超過30年以上的住宅存量高達5萬戶，這些在921地震前所蓋的房屋，多有耐震強度不足、缺乏電梯、停車位短缺、消防車救災巷道寬度不足等問題。藉由都市更新，不僅可改善這些問題，所有權人的房地價值更會大幅提高，除享受容積獎勵外，位於都市更新地區內之更新案，還可享受相關增值稅賦減免等優惠，一舉數得。翁義芳處長指出，市民想進行都更者，只要達到所有權人同意門檻，由實施者擬定都市更新事業計畫向新竹市政府申請報核，隨時都可以進入都更審查程序，市府會儘量協助所有權人、輔導實施者，一起實現都市更新。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新竹市首件老舊公寓更新案整合成功

2015/07/25發佈

繼新竹市長林智堅啟動「老樹舍」計畫，新竹市首件老舊中低層公寓―欣欣福園社區整合成功，新竹市政府都市發展處處長翁義芳2015年7月23日表示，此案是新竹市首件中低層公寓都更案，所有權人數逾百人，對於新竹市府推動新竹舊城區活化發展，極具指標意義，希望藉此案能有帶頭作用，鼓勵民眾與市府一起推動都市更新。

繼林智堅市長2015年6月宣布啟動新竹市都市更新獎勵措施，另也推動老樹保留、老屋活化的「老樹舍」計畫，希望帶動民間力量進行都市更新，新竹市首件老舊中低層公寓―欣欣福園社區整合成功，由勤睿建設股份有限公司擔任實施者於2015年6月30日擬定都市更新事業計畫向新竹市政府申請報核。

市府都市發展處舉行「陋屋不再漏•歡天喜地入新厝」記者會，都市發展處處長翁義芳、新竹市議員黃美慧、境福里里長曾發、新民里里長張金潔、欣欣福園社區主任委員王學邦、社區居民約20多人及都市更新實施者、勤睿建設股份有限公司總經理溫國勝、世炘建築師事務所建築師吳啟菖等人共襄盛舉，溫國勝總經理在記者會上將此都市更新案未來房屋面貌的透視圖贈送給住戶代表王學邦主委，代表居民未來因為此都市更新案，擁有便利舒適的住所。

翁義芳處長表示，欣欣福園社區位於新竹市北區境福里鐵道路旁，更新前共100餘戶，為屋齡40年之中低層老舊公寓，現況窳陋、缺乏無障礙電梯、停車位短缺、耐震強度不足。透過這次都市更新機會，實施者將規劃13層之現代化電梯華廈、提供地下3層停車場，並符合最新建築物耐震設計規範，讓欣欣福園社區原住戶住得更便利、更舒適、更安心。

翁義芳處長說，此案是新竹市首件屋齡40年以上之中低層公寓都更案，其容積獎勵額度可達各該建築基地法定容積150％或各該建築基地0.3倍之法定容積再加其原建築容積。對於市府推動都市更新的決心，加速新竹舊城區活化發展，極具指標意義。

欣欣福園社區所有權人數逾百人，在整合過程中，新竹市議員黃美慧展現誠意與行動力協助社區居民。黃美慧議員說，都市更新是市府很重要工作，欣欣福園社區都市更新案只是開始，好得都市更新案不僅可重新形塑都市景觀，也可提昇居民居住環境與居住品質。

欣欣福園社區住戶楊先生表示，公寓現況不只外牆剝落、縫隙龜裂、房屋漏水嚴重，修不勝修，居住品質差，住家內部的天花板、牆面都有明顯剝落痕跡，柱梁內之鋼筋多鏽蝕、保護層混凝土碎裂，住起來實在讓人膽戰心驚。

目前新竹市屋齡超過30年以上的住宅存量高達5萬戶，這些在921地震前所蓋的房屋，多有耐震強度不足、缺乏電梯、停車位短缺、消防車救災巷道寬度不足等問題。藉由都市更新，不僅可改善這些問題，所有權人的房地價值更會大幅提高，除享受容積獎勵外，位於都市更新地區內之更新案，還可享受相關增值稅賦減免等優惠，一舉數得。

翁義芳處長指出，市民想進行都更者，只要達到所有權人同意門檻，由實施者擬定都市更新事業計畫向新竹市政府申請報核，隨時都可以進入都更審查程序，市府會儘量協助所有權人、輔導實施者，一起實現都市更新。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

中央地方合作，推動民間參與公共建設，提升國內投資	2015/07/25發佈
行政院長毛治國2015年7月23日在行政院會聽取「2015年上半年民間參與公共建設推動情形」時表示，依財政部統計，截至2015年6月底止，民間參與公共建設案件金額已有486億元，預計2015年全年簽約含議約案件金額約800億元。毛院長指出，推動民間參與可設定目標，但不要勉強，因為每年不一定都有這麼多符合條件的案件讓民間參與，若設定要達到一定目標，可能發生主從關係顛倒的情況，例如為了BOT而BOT，或發生高估收入、低估成本的現象，讓未來執行出現困難。因此，我們要在民間合理獲利、提供民眾好的服務，以及政府處理案件的正當性三個目標之間取得平衡。毛院長強調，少數個案因執行面的問題，讓外界對民間參與公共建設有所質疑，請財政部檢視相關機制並進一步精進，與地方政府分享經驗，讓制度更加完善，此外，也要與各界溝通，讓民間參與政策重新導向正軌。財政部表示，有關民間參與公共建設簽約案，自2002年起至2015年6月止，累計件數達1,272件，金額約1兆858億元，契約期間預估可減少政府財政支出9,351億元，增加財政收入6,849億元，並創造逾18萬個就業機會。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

中央地方合作，推動民間參與公共建設，提升國內投資

2015/07/25發佈

行政院長毛治國2015年7月23日在行政院會聽取「2015年上半年民間參與公共建設推動情形」時表示，依財政部統計，截至2015年6月底止，民間參與公共建設案件金額已有486億元，預計2015年全年簽約含議約案件金額約800億元。

毛院長指出，推動民間參與可設定目標，但不要勉強，因為每年不一定都有這麼多符合條件的案件讓民間參與，若設定要達到一定目標，可能發生主從關係顛倒的情況，例如為了BOT而BOT，或發生高估收入、低估成本的現象，讓未來執行出現困難。因此，我們要在民間合理獲利、提供民眾好的服務，以及政府處理案件的正當性三個目標之間取得平衡。

毛院長強調，少數個案因執行面的問題，讓外界對民間參與公共建設有所質疑，請財政部檢視相關機制並進一步精進，與地方政府分享經驗，讓制度更加完善，此外，也要與各界溝通，讓民間參與政策重新導向正軌。

財政部表示，有關民間參與公共建設簽約案，自2002年起至2015年6月止，累計件數達1,272件，金額約1兆858億元，契約期間預估可減少政府財政支出9,351億元，增加財政收入6,849億元，並創造逾18萬個就業機會。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

桃園國際機場「第三航站區建設」國際競圖預計10月底遴選優勝廠商	2015/07/25發佈
為逐步落實桃園航空城計畫，桃園國際機場「第三航站區建設」國際競圖設計標已於2015年6月16日正式上網公告，預計於2015年10月底遴選優勝廠商，2020年底完工，屆時桃園國際機場服務年客運容量可增加為5,700萬人次/年，後續交通部將依行政院指示，積極推動相關工程計畫，期儘速提升機場服務品質，達成台灣成為東亞樞紐之長遠目標。行政院副院長張善政在2015年7月22日召開行政院桃園航空城核心計畫專案小組第11次委員會議，召集各部會及桃園市政府確認區段徵收作業階段之各重要工作辦理情形及進度，並要求各部會與桃園市政府相互配合積極推動本旗艦計畫。桃園航空城計畫在都市計畫及用地取得方面，「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」業經內政部都市計畫委員會審議通過，進入區段徵收審議階段後，有關民眾安置部分，交通部與桃園市政府針對居住、就學、農民、弱勢族群、工廠及墳墓、寺廟安置等需求，均已規劃配套之安置方案，並納入都市計畫規劃，後續將依審定內容推動及執行。其中針對居住部份，採取「就近安置」及「先建後遷」原則辦理，以達到「一里一安置」的目標。第一階段先取得安置街廓、安置住宅等用地，完成該用地公共工程施工，再分配安置街廓土地給民眾，政府同時可興建安置住宅，俟民眾遷入後，再進行全區搬遷及施工。另針對社會各界關心之特定農業區聽證議題，交通部尊重立法院交通委員會2015年4月15日決議，故配合調整原規劃辦理之特定農業區聽證作業及期程，目前交通部與桃園市政府已陸續邀集專家學者、民間團體及內政部、法務部等相關機關，就相關法令與辦理方式進行研討，張副院長在聽取交通部民航局報告預備聽證執行計畫後，已責請交通部及民航局於參酌相關單位意見後依法儘速辦理聽證作業，期在合乎法令規定及兼顧計畫期程之原則下，降低區段徵收審議及國家建設推動期程之衝擊。開發建設方面，桃園國際機場為提升飛航安全及因應旅客逐年增加，機場南跑道整建工程完工後，現正賡續辦理北跑道整建工程，預計於2016年1月8日開放使用；此外，該機場將針對第二航廈辦理擴建，並自2017年1月起分年分階段啟用，完工後該航廈年客運服務容量可由1,700萬人次提升為2,200萬人次。另為逐步落實桃園航空城計畫，桃園國際機場「第三航站區建設」國際競圖設計標已於2015年6月16日正式上網公告，預計於2015年10月底遴選優勝廠商，2020年底完工，屆時桃園國際機場服務年客運容量可增加為5,700萬人次/年，後續交通部將依行政院指示，積極推動相關工程計畫，期儘速提升機場服務品質，達成台灣成為東亞樞紐之長遠目標。在產業規劃與招商方面，桃園航空城計畫為當前政府重大公共建設之指標性計畫，對外招商引資之推動上，張副院長指示中央政府各單位除應積極作為外，亦應結合善用民間力量，吸引國內外知名企業參與航空城之規劃及投資，以發揮產業領頭羊之效果。此外，經濟部及桃園市政府於2015年仍持續積極於國內外辦理多場招商大會，依既定時程辦理招商推廣活動，並定期說明招商成果，其簽訂合作意向書之投資產業涵蓋基礎建設、建物開發、智慧光電、4G智慧寬頻、精密工藝、運動休閒、國際醫療及物流批發等。會後張副院長期勉桃園市政府及中央各部會賡續通力合作，互相協助，務使桃園航空城計畫順利推動，達成提升國家競爭力之政策目標。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

桃園國際機場「第三航站區建設」國際競圖預計10月底遴選優勝廠商

2015/07/25發佈

為逐步落實桃園航空城計畫，桃園國際機場「第三航站區建設」國際競圖設計標已於2015年6月16日正式上網公告，預計於2015年10月底遴選優勝廠商，2020年底完工，屆時桃園國際機場服務年客運容量可增加為5,700萬人次/年，後續交通部將依行政院指示，積極推動相關工程計畫，期儘速提升機場服務品質，達成台灣成為東亞樞紐之長遠目標。

行政院副院長張善政在2015年7月22日召開行政院桃園航空城核心計畫專案小組第11次委員會議，召集各部會及桃園市政府確認區段徵收作業階段之各重要工作辦理情形及進度，並要求各部會與桃園市政府相互配合積極推動本旗艦計畫。

桃園航空城計畫在都市計畫及用地取得方面，「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」業經內政部都市計畫委員會審議通過，進入區段徵收審議階段後，有關民眾安置部分，交通部與桃園市政府針對居住、就學、農民、弱勢族群、工廠及墳墓、寺廟安置等需求，均已規劃配套之安置方案，並納入都市計畫規劃，後續將依審定內容推動及執行。其中針對居住部份，採取「就近安置」及「先建後遷」原則辦理，以達到「一里一安置」的目標。第一階段先取得安置街廓、安置住宅等用地，完成該用地公共工程施工，再分配安置街廓土地給民眾，政府同時可興建安置住宅，俟民眾遷入後，再進行全區搬遷及施工。

另針對社會各界關心之特定農業區聽證議題，交通部尊重立法院交通委員會2015年4月15日決議，故配合調整原規劃辦理之特定農業區聽證作業及期程，目前交通部與桃園市政府已陸續邀集專家學者、民間團體及內政部、法務部等相關機關，就相關法令與辦理方式進行研討，張副院長在聽取交通部民航局報告預備聽證執行計畫後，已責請交通部及民航局於參酌相關單位意見後依法儘速辦理聽證作業，期在合乎法令規定及兼顧計畫期程之原則下，降低區段徵收審議及國家建設推動期程之衝擊。

開發建設方面，桃園國際機場為提升飛航安全及因應旅客逐年增加，機場南跑道整建工程完工後，現正賡續辦理北跑道整建工程，預計於2016年1月8日開放使用；此外，該機場將針對第二航廈辦理擴建，並自2017年1月起分年分階段啟用，完工後該航廈年客運服務容量可由1,700萬人次提升為2,200萬人次。另為逐步落實桃園航空城計畫，桃園國際機場「第三航站區建設」國際競圖設計標已於2015年6月16日正式上網公告，預計於2015年10月底遴選優勝廠商，2020年底完工，屆時桃園國際機場服務年客運容量可增加為5,700萬人次/年，後續交通部將依行政院指示，積極推動相關工程計畫，期儘速提升機場服務品質，達成台灣成為東亞樞紐之長遠目標。

在產業規劃與招商方面，桃園航空城計畫為當前政府重大公共建設之指標性計畫，對外招商引資之推動上，張副院長指示中央政府各單位除應積極作為外，亦應結合善用民間力量，吸引國內外知名企業參與航空城之規劃及投資，以發揮產業領頭羊之效果。此外，經濟部及桃園市政府於2015年仍持續積極於國內外辦理多場招商大會，依既定時程辦理招商推廣活動，並定期說明招商成果，其簽訂合作意向書之投資產業涵蓋基礎建設、建物開發、智慧光電、4G智慧寬頻、精密工藝、運動休閒、國際醫療及物流批發等。

會後張副院長期勉桃園市政府及中央各部會賡續通力合作，互相協助，務使桃園航空城計畫順利推動，達成提升國家競爭力之政策目標。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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